แอโรเบทิค เทคนิคแอโรเบทิคมักมีชื่อที่แปลกใหม่ เช่น การซ้อมรบของหน่วยคอบร้า ซึ่งเป็นชื่อที่ทำให้ทุกคนงง ยกเว้นผู้ที่หลงใหลในกีฬาชนิดนี้ แต่รายการด้านล่างนี้ คือบางส่วนของการซ้อมรบ ที่คุ้นเคยมากกว่า หากคำอธิบายนั้นยากเกินกว่าจะจินตนาการได้ โปรดดูเว็บไซต์ของซันไรส์ เอวิเอชั่น อิงค์ ซึ่งเป็นโรงเรียนสอนแอโรเบทิค ซึ่งมีกราฟิกแอนิเมชัน ที่แสดงการซ้อมรบส่วนใหญ่เหล่านี้
ชานเดล นี่คือการผสมผสานระหว่างการปีนขึ้นในแนวดิ่ง และการเลี้ยว มันเป็นพื้นฐานการบินขั้นพื้นฐาน มากกว่าการเคลื่อนไหวแบบแอโรเบทิคที่แท้จริง แต่คุณจะเห็นนักบินผาดโผนทำ เป็นส่วนหนึ่งของการซ้อมรบที่ซับซ้อนมากขึ้น การวนซ้ำ คือการที่เครื่องบินบินขึ้น จากนั้นที่ด้านบนสุดของส่วนโค้งของมัน เริ่มลดความเร็วลง เพื่อให้เครื่องบินหมุนลง และจบด้วยการหมุนเป็นวงกลม คุณสามารถวนเข้าหรือออกก็ได้
ม้วนเป็นการหมุน 360 องศา ตามแนวแกนตามยาวของระนาบ ม้วนลำกล้อง คือการรวมกันของห่วง และม้วนเส้นทางบินเป็นรูปเหล็กไขจุก วิงโอเวอร์ คือการเลี้ยวซ้ายหรือขวาที่ทำมุม 180 องศา ที่ด้านบนของลูปควอเตอร์ขึ้นไป แฮมเมอร์เฮด ตรงกันข้ามกับชื่อของมัน การซ้อมรบนี้ ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการหยุดรถ เครื่องบินทะยานขึ้นแล้วหมุน 180 องศา อย่างกะทันหันและร่อนลง
แล้วนักบินผาดโผนจะซ้อมรบเหล่านั้นอย่างไร โดยไม่หมุนจนเกินการควบคุม หรือแย่กว่านั้นคือตกเครื่องและเสียชีวิต บางครั้งก็ทำไม่ได้ นอกจากนี้ ผู้บุกเบิก แอโรเบทิค ยุคแรกๆ ที่โด่งดังที่สุดบางคน เช่น ลินคอล์น บีชลีย์ ลงเอยด้วยการเสียชีวิตด้วยแอโรเบทิค ความเป็นไปได้ของการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตในการแสดงผาดโผน เป็นสิ่งที่นักบินผาดโผนเรียนรู้ที่จะอยู่ด้วยและเคารพ
ตามที่อธิบายไว้ในตำราเรียน วิธีการแอโรเบทิคพื้นฐานของเกซา ซูโรวี และ ไมเคิล กูเลียน เคล็ดลับอย่างหนึ่งของการคงอยู่ และดูดีในกระบวนการคือการคำนวณ และจัดการปริมาณพลังงานจลน์อย่างเชี่ยวชาญ ซึ่งก็คือความเร็วของเครื่องบิน ที่ใช้ในการซ้อมรบ หากคุณไปไม่เร็วพอ เครื่องบินจะไม่มีพลังงานจลน์ เพียงพอที่จะทำการแสดงผาดโผนได้อย่างถูกต้อง ในทางกลับกัน หากคุณบินเร็วเกินไป คุณจะกดดันเกินขีดจำกัดทางกายภาพของโครงสร้าง และส่วนประกอบของเครื่องบิน และผลที่ได้อาจเลวร้ายมาก
นักบินผาดโผนที่ช่ำชอง เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการอนุรักษ์พลังงาน โดยสร้างสมดุลระหว่างพลังงานจลน์ ของความเร็วอากาศ กับพลังงานศักย์ในระดับความสูง ในระหว่างการซ้อมรบแบบแอโรเบทิคทั่วไป ความเร็วของอากาศที่เพิ่มขึ้นจะสมดุลกับระดับความสูงที่ลดลง หรือในทางกลับกัน หากนั่นดูเป็นนามธรรมเกินไปสำหรับคุณ นี่คือตัวอย่าง เมื่อนักบินผาดโผนดึงเข้าสู่วงใน เขากำลังเปลี่ยนพลังงานจลน์ ความเร็วของอากาศ เป็นพลังงานศักย์ระดับความสูง
ขณะที่เครื่องบินลอยอยู่บนสุดของวง พลังงานศักย์จะอยู่ที่จุดสูงสุด แต่เครื่องบินกำลังลดความเร็วลง ดังนั้น พลังงานจลน์ของเครื่องบินจึงอยู่ที่จุดต่ำสุด เมื่อเครื่องบินร่อนลง พลังงานศักย์จะลดลง และพลังงานจลน์จะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง แน่นอนว่านี่เป็นเพียงเวอร์ชัน 1 ของสมการทางฟิสิกส์ที่ซับซ้อน และละเอียดอ่อนที่นักบินต้องทำ ในขณะที่เขากำลังแสดงกลชวนขนหัวลุก เหนือพื้นดินหลายพันฟุต
เขายังต้องรับมือกับอันตรายอื่นๆ เช่น ผลของการเร่งความเร็วและแรงจี ที่เกิดกับร่างกายมนุษย์มากเกินไป และเลือดสามารถปัดออกจากสมองได้ ทำให้เกิดการดับ ในทางกลับกัน ในเชิงลบนั้น สามารถสูบฉีดเลือดเข้าสู่สมองมากเกินไป ซึ่งรบกวนการมองเห็น และการได้ยิน ฉันบินในฐานะผู้โดยสาร ในเครื่องบินขนาดเล็ก และเฮลิคอปเตอร์มาหลายครั้ง พอที่จะเข้าใจว่าการบินนั้นล่อแหลมเพียงใด
เป็นเรื่องที่น่าทึ่งมากสำหรับฉัน ที่นักบินบางคนมีความประหม่า และมีทักษะในการพยายามแสดง แบบโลดโผนจนขนหัวลุกกลางอากาศ เป็นเรื่องน่าสนใจ ที่ได้เรียนรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์อันยาวนาน ของการบินผาดโผน และย้อนกลับไปได้ตั้งแต่การประดิษฐ์เครื่องบิน ผู้บุกเบิกกีฬาแอโรเบทิคยุคแรกๆ เหล่านั้น ต้องมีความกล้าหาญอย่างมาก
อย่างไรก็ตาม เครื่องบินที่พวกเขาบินนั้นซับซ้อน น้อยกว่าเครื่องบิน ที่ใช้สำหรับการแสดงผาดโผนในปัจจุบันมาก นอกจากนี้ ยังเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่ได้เรียนรู้ว่าสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นความคลั่งไคล้ แบบสุ่มในอากาศ แท้จริงแล้วเป็นกีฬาที่มีโครงสร้างซับซ้อน มีกฎกติกาและการซ้อมรบมาตรฐาน
บทความที่น่าสนใจ : ดาวอังคาร สนามแม่เหล็กโลกปกป้องเราจากผลกระทบที่เลวร้ายที่สุด